Капремонт участка трассы Архангельск – Онега в Приморском округе выполнен на 80%

Сейчас дорожники устраивают водоотводные канавы, укрепляют обочины, укладывают верхний слой из щебёночно-мастичного асфальтобетона и обустраивают примыкания. После асфальтирования начнётся финальное обустройство. По контракту все работы должны закончить к концу ноября. Работы выполняют по нацпроекту «Инфраструктура для жизни».

Одновременно идёт подготовка ко второму пусковому комплексу, который охватывает отрезок с 60-го по 73-й километр. Сейчас там заготавливают материалы, а основные дорожные работы на этом участке длиной более 13 километров развернутся в следующем дорожном сезоне. В итоге ремонт двух участков, которые сейчас в работе, даст возможность уложить асфальт ещё на более чем 25 километрах трассы.

В Министерстве транспорта Архангельской области отметили, что дорога имеет стратегическое значение: она связывает областной центр с Онежским и Приморским округами и обеспечивает подъезд к национальным паркам. Начиная с 2021 года асфальтобетонное покрытие получили около 60 километров дороги.

Отдельно продолжается капремонт моста через реку Солзу на 34-м километре. Работы там ведутся с января прошлого года: старые железобетонные опоры заменили новыми, обновили мостовое полотно и установили барьерное ограждение. В сентябре по мосту запустили рабочее движение, затем начали разбирать временный объезд. Сейчас он почти разобран, на подходах идут рекультивация территории и укрепление откосов. Мост планируют ввести в эксплуатацию в конце ноября.

Последним этапом должно стать строительство двух новых отрезков: Тамица – Кянда и Онега – Покровское. Госэкспертиза уже одобрила проектно-сметную документацию, а сама реализация намечена на 2029–2030 годы.

Между прочим. Асфальтобетон делают из щебня, песка, минерального порошка и битума, которые перемешивают в нагретом состоянии. Требования к нему в России изложены в ГОСТ 9128. Горячие смеси по этому стандарту укладывают при температуре не менее 120 °C.