Мурманский порт открыл зерновой экспорт: первый эшелон на 3,4 тыс. тонн

Зерно привезли в 47 железнодорожных вагонах. К приёмке порт готовился заранее: подготовил инфраструктуру и команду, наладил новую схему разгрузки. Пшеницу из вагонов подают через накопительный бункер и мобильные конвейеры сразу в трюм судна, минуя склад.

В пресс-службе ММТП подчеркнули, что порт быстро открывает для российских аграриев запасной путь на внешние рынки. По словам представителей порта, привычные экспортные маршруты сейчас сталкиваются с ограничениями.

О намерении заняться перевалкой зерна на экспорт директор порта Павел Олейник говорил ещё в сентябре, пишет «Коммерсантъ». По его словам, речь шла о 60–90 тыс. тонн ежемесячно.

Около 84% всего зернового экспорта России идёт через Чёрное и Азовское моря. Летом Вооружённые силы Украины стали чаще бить по судам и зерновым терминалам в этих акваториях. В середине августа пострадали три крупнейших глубоководных терминала — НКХП, НЗТ и КСК, способные перегружать вместе 26,1 млн тонн в год. Они на время останавливали работу.

Поэтому экспортёры стали больше отправлять зерно через Северо-Запад. Как следует из данных аналитического департамента Российского зернового союза, из Усть-Луги отправили 530,2 тыс. тонн зерна (годом ранее в сентябре отгрузок не было), а из Высоцка — 342 тыс. тонн, что в 9,5 раза выше показателя предыдущего года.

Мурманский порт также сообщил, что готов принимать другие виды грузов и подстраиваться под меняющиеся условия перевозок.

Между прочим. Порт лежит на восточном берегу Кольского залива, глубоководный и не замерзает. По объёму переработанных грузов он четвёртый в стране, а на северо-западе уступает только петербургскому. Кроме того, через него проходит 55% всего грузооборота Арктического бассейна.